একটি টানেলের ভিতরের তাপমাত্রা টানেলের বাইরের তুলনায় বেশি হতে পারে, বিশেষ করে যদি এটি সম্পূর্ণরূপে অনুপ্রবেশ করা না হয় বা পর্যাপ্তভাবে বায়ুচলাচল না হয়। সুড়ঙ্গে বিভিন্ন মেশিনের অপারেশন এবং ব্লাস্টিংয়ের ফলে উত্পন্ন তাপ, সেইসাথে ভূগর্ভস্থ পরিবেশের বদ্ধ প্রকৃতির কারণে তাপ নষ্ট করা কঠিন হয়ে পড়ে, যা টানেলের অভ্যন্তরে তাপমাত্রা বাড়াতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, যেমন নাইজার টানেলের, ভূতাত্ত্বিক অবস্থার কারণে উচ্চ ভূ-তাপীয় ঘটনার কারণে টানেলের ভিতরের বাতাসের তাপমাত্রা 51 ডিগ্রিতে পৌঁছতে পারে, যা টানেলের বাইরের তাপমাত্রার চেয়ে অনেক বেশি।
শীতকালে, বাইরের তাপমাত্রা কম থাকা সত্ত্বেও, টানেলের ভিতরের তাপমাত্রা একই কারণে বেশি থাকতে পারে (মেশিনের তাপ, বদ্ধ পরিবেশ, ইত্যাদি), এবং এমনকি টানেলের বাইরের তুলনায় উষ্ণও হতে পারে। যাইহোক, এটি সম্পূর্ণরূপে টানেলের নির্দিষ্ট অবস্থার উপর নির্ভর করে এবং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে কার্যকর বায়ুচলাচল ব্যবস্থা আছে কিনা।
