একটি টানেলের তাপমাত্রা ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, শূন্যের নিচে কয়েক ডজন ডিগ্রি থেকে প্রায় 50 ডিগ্রি পর্যন্ত।
অত্যন্ত ঠাণ্ডা পরিবেশে, যেমন কিংহাই-তিব্বত রেলওয়ের ফেংহুওশান টানেলের ভিতরে অক্সিজেনের পরিমাণ মাত্র 40% সমভূমিতে, সারা বছরের গড় তাপমাত্রা প্রায় মাইনাস 15 ডিগ্রি সেলসিয়াস, এবং বাতাসের শক্তি টানেলের প্রবেশ এবং প্রস্থান লেভেল 9 এ পৌঁছাতে পারে।
বিপরীতে, একটি উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশে, জিয়ান (জিই) ইউয়ান এক্সপ্রেসওয়ের নাইজ টানেলটি নাইজ হট স্প্রিং-এর মতো প্রাকৃতিক উচ্চ-তাপমাত্রার গরম বসন্ত সমাবেশের এলাকায় অবস্থিত। গুহায় পাথরের তাপমাত্রা 88.8 ডিগ্রি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, গড় 70 ডিগ্রি, এবং গুহার তাপমাত্রা 56.4 ডিগ্রি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, গড় 42 ডিগ্রি।
আরেকটি চরম ঘটনা হল একটি বিশাল তাপমাত্রার পার্থক্যের পরিবেশে, যেমন বাডং টানেল। গভীর শীতে, যখন ঠান্ডা হয়, টানেলের বাইরের লোকদের মোটা কোট বা এমনকি ডাউন জ্যাকেট পরতে হয়, যখন টানেলের তাপমাত্রা 43 ডিগ্রি পর্যন্ত হয় এবং নির্মাণ শ্রমিকদের শার্টবিহীন কাজ করতে হয়।
